{"product_id":"nos-allis-chalmers-wd45-d17-engine-kit-mcquay-norris-sa-251-fire-ball-pistons","title":"NOS Allis-Chalmers WD45 D17 Engine Kit McQuay-Norris SA 251 Fire Ball Pistons","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNew Old Stock (NOS) | Made in USA\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003chr data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eENGLISH DESCRIPTION\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eUp for sale is a rare, vintage \u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"31\"\u003eMcQuay-Norris SA 251\u003c\/b\u003e engine rebuild kit. This is a complete set of 4 sleeve assemblies featuring the legendary \u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"142\"\u003e\"Fire Ball\"\u003c\/b\u003e high-compression pistons. Perfect for restorers looking for period-correct performance parts.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCondition:\u003c\/b\u003e New Old Stock (NOS). Original packaging may show wear, but components are preserved.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKey Feature:\u003c\/b\u003e \"Fire Ball\" piston crown designed for improved combustion turbulence and power.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eIncludes:\u003c\/b\u003e 4 Cylinders (Sleeves), 4 Pistons, Pins, and Rings.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDESCRIPTION EN FRANÇAIS\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003eÀ vendre : Ensemble de reconstruction moteur \u003cb data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"45\"\u003eMcQuay-Norris SA 251\u003c\/b\u003e d'époque. Il s'agit d'un kit complet de 4 chemises et pistons incluant les célèbres pistons haute compression \u003cb data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"176\"\u003e« Fire Ball »\u003c\/b\u003e. Idéal pour les restaurateurs de machinerie antique recherchant des pièces d'origine performantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eÉtat :\u003c\/b\u003e Neuf d'époque (NOS - New Old Stock). L'emballage peut être usé, mais les pièces sont intactes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristique :\u003c\/b\u003e Tête de piston « Fire Ball » conçue pour optimiser la combustion et la puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInclus :\u003c\/b\u003e 4 Chemises (sleeves), 4 Pistons, axes et segments (rings).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCOMPATIBILITY \/ COMPATIBILITÉ\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrimary application for mid-century agricultural and industrial engines. \/ Principalement pour les moteurs agricoles et industriels.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"horizontal-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-block-component\"\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cdiv class=\"table-block has-export-button is-at-scroll-start is-at-scroll-end\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-content not-end-of-paragraph\" data-hveid=\"0\" data-ved=\"0CAAQ3ecQahcKEwilvoWFo_WSAxUAAAAAHQAAAAAQLw\"\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"15\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,0,0,0\"\u003eManufacturer\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,0,1,0\"\u003eModel \/ Engine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAllis-Chalmers\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,1,1,0\"\u003eWD45, D17, W-226 Engines\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGMC \/ Industrial\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,2,1,0\"\u003eVarious 226 cu. in. gas engines\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCross-Reference\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,3,1,0\"\u003ePerfect Circle: 18-542\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCross-Reference\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"15,4,1,0\"\u003eVictor: 251-SA\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"table-footer hide-from-message-actions\"\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"16\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNote:\u003c\/b\u003e Please verify your engine bore and block serial number before purchasing. \u003ci data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"80\"\u003eVeuillez vérifier l'alésage de votre moteur et le numéro de série du bloc avant l'achat.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDonnées Techniques \/ Technical Specifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eCes kits étaient souvent vendus comme des ensembles d'alésage majoré (\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"70\"\u003eOverbore\u003c\/b\u003e) pour augmenter la puissance des moteurs d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"3\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBore Diameter (Alésage) :\u003c\/b\u003e \u003cb data-path-to-node=\"3,0,0\" data-index-in-node=\"26\"\u003e4.125\" (4 1\/8 po)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"3,0,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,0,1,0,0\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"3,0,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNote : Il s'agit souvent d'un \"Overbore kit\" pour passer de 4.00\" à 4.125\".\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompression Ratio (Taux de compression) :\u003c\/b\u003e Environ \u003cb data-path-to-node=\"3,1,0\" data-index-in-node=\"50\"\u003e7.25:1\u003c\/b\u003e à \u003cb data-path-to-node=\"3,1,0\" data-index-in-node=\"59\"\u003e8.25:1\u003c\/b\u003e (selon le dôme \"Fire Ball\").\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePiston Type :\u003c\/b\u003e Aluminium avec tête concave\/bombée (type \"Power Crater\" ou \"Fire Ball\").\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRing Configuration (Segments) :\u003c\/b\u003e * (3) Segments de compression : \u003cb data-path-to-node=\"3,3,0\" data-index-in-node=\"64\"\u003e0.093\" (3\/32\")\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"3,3,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3,3,1,0,0\"\u003e(1) Segment d'huile : \u003cb data-path-to-node=\"3,3,1,0,0\" data-index-in-node=\"22\"\u003e0.250\" (1\/4\")\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-path-to-node=\"4\"\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSection de Compatibilité Mise à Jour (Cross-Reference)\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eAjoutez ce tableau à votre annonce pour aider les moteurs de recherche (Google\/eBay) à vous trouver :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"horizontal-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-block-component\"\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cdiv class=\"table-block has-export-button is-at-scroll-start is-at-scroll-end\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-content not-end-of-paragraph\" data-hveid=\"0\" data-ved=\"0CAAQ3ecQahcKEwilvoWFo_WSAxUAAAAAHQAAAAAQRg\"\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan 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